🏴‍☠️ les épaves de Thaïlande

L’épave HTMS Khram, NAVIRE 732 DE LA MARINE THAÏLANDAISE avec le centre de plongée 5 étoiles Dive Académy Thailand Diving Pattaya Thaïlande Asie

Pattaya offre un environnement idéal pour les plongeurs expérimentés devenir moniteur de plongée 1 étoile dans des conditions idéales.

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‍️L’épave HTMS Khram, NAVIRE 732 DE LA MARINE THAÏLANDAISE avec le centre de plongée 5 étoiles Dive Académy Thailand Diving Pattaya Thaïlande Asie

THAI NAVY VESSEL 732 (Former USS LSM-469)  

(Pattaya)

Profondeur 28 mètres: adapté à l'air, au nitrox, à la plongée technique

HTMS Khram Pattaya Thaïlande

NAVIRE 732 DE LA MARINE THAÏLANDAISE (ancien USS LSM-469), Écrit par Stephen Burton.
HM Khram a été coulé pour le salut de l'environnement.

Récif artificiel.

Profondeur 28mètres, convient à l’air, au nitrox et à la plongée technique.
Navire 732 de la marine thaïlandaise, la coque ouverte, coulant par la poupe
Le vice-amiral Somjai Wattanayothin, chef d’état-major de la flotte royale à la base navale de Satahip, a déclaré que le démantèlement du H.T.M.S KHRAM était un projet de la marine pour marquer le 50e anniversaire de Son Altesse Royale le prince héritier Maha Vajiralongkorn.

Les États-Unis ont donné ce navire (ancien USS LSM-469) rebaptisé HTMS KHRAM à la marine thaïlandaise le 25 mai 1962. Le navire, aujourd’hui délabré au-delà de toute réparation, est utilisé depuis plus de 60 ans. Il se trouve maintenant à environ 300 mètres au large des côtes d'Île du Bambou (Koh Phai) le 30 janvier 2003 forment le premier parc de conservation sous-marin de Thaïlande de ce type.

Il y a beaucoup de parcs nationaux marins en Thaïlande mais aucun avec un bateau de la Seconde Guerre mondiale, le vaisseau du vieillissement, acquis par la Marine thaïlandaise en 1962, a vu le dernier léger de jour parmi une cérémonies navales quand il a coulé lentement sous l'eau.
Le HTMS Kram, un bateau de la seconde guerre mondiale de dimension moyenne qui a été coulé près de Koh Phai, Pattaya, Thaïlande pour créer un  récif pour les plongeurs et les enthousiastes.

Pattaya City et les fonctionnaires de la Marine ont fonctionné avec soin sur le projet depuis le général Chavalit Yongchaiyuth ; Le ministre de la Défense a signé les documents qui ont approuvé l'affaissement du bateau il y a presque une année, le 26 février 2002. Le 30 janvier de 2003 la Marine thaïlandaise Royale (RTN) et Pattaya City la gestion a commencé à organiser la cérémonie qui coule pour les HM Krarm. Il est désigné place du rep
"La Marine thaïlandaise Royale sauvegarde la région par patrouilles du bateau de l'habitué pour assurer qu'il reste un refuge sûr pour la vie marine en Thaïlande" a dit l'amiral du vice.

Le HM que Khram a été reçu de Seattle, Washington aux États-Unis sous un projet d'assistance navale et est arrivé en Thaïlande le 11 septembre 1962. Le vaisseau est classé comme un vaisseau de l'atterrissage de taille moyenne ; 61,5 mètres de long, 10,35 mètres de large.

Le bateau était actif dans la seconde guerre mondiale avant d'arriver en Thaïlande. Le vaisseau vieillissant est devenu de plus en plus non-en état de naviguer et le coût croissant de réparation constante à incité la décision par le Ministère de la Défense à mettre le vaisseau pour reposer pour l'avantage de l'environnement et la plongée sous-marine du naufrage à Pattaya.

Le vaisseau de la guerre s'allonge maintenant sur le fond de la mer, 300 mètres sur l'Île du Bambou à latitude 12 degrés 55 minutes nord (de l'équateur) et longitude est (de Greenwich) de 26 secondes de 41 minutes de 100 degrés.
Le site de plongée est balisé par 2 bouées à chaque extrémité de l'épave.

Computer generated image courtesy of Mr Alex Beuchel, Used with permission

 

" Le HTMS khram s'en VA "
Avec l'aimable autorisation du Bangkok Post Article du 1er février 2003

LES PHOTOS DE NAUFRAGE...

 

 

Plonger sur le HTML KHRAM...

• Profondeur jusqu’au sommet de l’épave 15m,
• Profondeur sur le fond de la mer = 30m,
• visibilité 5-15m,
• Le meilleur choix de gaz est Nitrox 38

Ce navire a été bien préparé par la marine thaïlandaise en tant que site de plongée et est exempt d’armements, de pétrole et de la plupart des dangers pour les plongeurs. De grands trous ont été creusés dans de nombreuses zones et les plongées de pénétration à travers les passages des navires éloignent rarement le plongeur de la lumière naturelle. Des précautions doivent être prises avec quelques-unes des pièces, car de grandes portes étanches en acier sont toujours installées dans les salles de stockage de munitions et peuvent être fermées et verrouillées facilement par un plongeur à l’intérieur.

La salle Pont/Radio

C’est le plus haut sont de l’épave. Il est possible de se tenir sur le pont à 15m de profondeur. Tout le verre a été retiré des fenêtres (malheureusement, les hublots ont disparu aussi, soupir!) télégraphe, mécanisme de direction, et tous les morceaux qui peuvent être utilisés comme pièces de rechange ont disparu. L’entrée dans la zone du pont est simple et sûre. Quelques nouveaux plongeurs auront probablement des cartes de certification qui leur seront présentées dans cette salle.

Zone de pont et passages latéraux

Le navire a été conçu pour transporter des chars, des troupes et de l’équipement jusqu’à une tête de plage, de sorte que le centre du bateau est une grande zone plate avec des côtés construits. Il y a plusieurs points d’entrée dans les couloirs latéraux bien éclairés, ne soulevez pas le limon en y traversant, sinon un limon complet se produira.

Salle des machines

Situé à l’arrière, entré par un grand trou d’accès au milieu du pont de chargement. Encore une fois, une grande lumière naturelle dans cette zone (contrairement à la plupart des salles des machines) Les deux moteurs principaux ont été retirés (probablement pour utiliser une pièce de rechange pour son navire jumeau de la marine thaïlandaise HMS Kut). C’est une excellente salle de classe de plongée technologique, avec des jauges de tuyaux et des cadrans partout, mais qui sait combien de temps ils resteront. Encore une fois, faites attention au limon, car il est possible de se retrouver piégé sous des corniches en surplomb allant loin sous le pont.
Le Khram a permis à Pattaya de relancer la plongée sous-marine. Nous avons tant de diversité de sites de plongée à Pattaya et maintenant avec cette nouvelle épave, ajoute des possibilités de pénétration. L'épave peut être pénétrée dans beaucoup de régions.
L’épave Khram est une plongée dans Pattaya beaucoup plus intéressante mais est aussi pour les plongeurs apprendre leurs spécialités épave et profonde. Comme il est dans les eaux semi-profondes c'est par exemple parfait pour la formation tel que plongé avec un mélange Nitrox. Tout compte fait - nous sommes très chanceux d'avoir ce nouveau et superbe bateau prés de Pattaya, Thaïlande.

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