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🏴‍☠️ L’épave The Pechburi Bremmen avec le centre de plongée 5 étoiles Dive Académy Thailand Diving Pattaya Thaïlande Asie

🏴‍☠️ les épaves de Thaïlande

Pattaya offre un environnement idéal pour les plongeurs expérimentés devenir moniteur de plongée 1 étoile dans des conditions idéales.

🏴‍☠️ Les épaves de Thaïlande, l’épave hardeep Suddhadib, 1er JUIN 1945, RECHERCHE SUR LES ATTAQUES avec le centre de plongée  5 étoiles Dive Académy Thailand Diving Pattaya Thaïlande Asie

Pour en savoir plus sur Wikipédia sur les épaves

 

Le Bremmen: Un joyau naval allemand 🇩🇪⚓

maps

GPS Location

Current GPS WGS84 Position in Chong Khram Channel at E100’48.852″ N12’40.092″

 

Embarquez pour un voyage fascinant à la découverte du Bremmen, un navire allemand légendaire qui a marqué l'histoire maritime!

**Chapitre 1: Un colosse des mers **

Construit en 1904, le Bremmen était un paquebot transatlantique allemand qui fascinait par sa grandeur et son élégance. ️ Sa coque imposante, ses cheminées majestueuses et ses intérieurs raffinés en faisaient un véritable palais flottant. ✨

Chapitre 2: Un symbole de l'innovation technologique ⚙️

Le Bremmen était à la pointe de la technologie de son époque. ⚙️ Il était équipé des moteurs les plus puissants de l'époque, d'installations électriques sophistiquées et de systèmes de navigation innovants. Sa conception révolutionnaire en a fait un modèle d'ingénierie navale admiré dans le monde entier.

**Chapitre 3: Un voyage de rêve pour les passagers **

Le Bremmen offrait à ses passagers un voyage transatlantique inoubliable. Ils pouvaient profiter de cabines luxueuses, de restaurants gastronomiques, de salons élégants et d'une multitude d'activités de loisirs. Des bals somptueux, des concerts raffinés et des spectacles grandioses animaient les soirées à bord.

Chapitre 4: Une traversée historique ️

Le Bremmen a traversé l'Atlantique des milliers de fois, transportant des passagers et du fret entre l'Europe et l'Amérique. ️ Il a été témoin de nombreux événements historiques importants et a contribué à rapprocher les continents.

Chapitre 5: Un héritage indélébile ⚓️❤️

Le Bremmen a marqué l'histoire maritime de son empreinte indélébile. ⚓️❤️ Sa grandeur, son innovation et son élégance continuent d'inspirer les passionnés de navires et les amateurs d'histoire. ️ Sa légende perdure à travers les récits et les images d'une époque révolue où les paquebots transatlantiques régnaient sur les mers. ✨

Le Bremmen était plus qu'un simple navire, c'était un symbole de l'ingéniosité humaine, du progrès technologique et de l'esprit d'aventure. 🇩🇪⚓️ Laissez-vous transporter par sa fascinante histoire et découvrez un joyau naval qui a marqué l'histoire!

Les épaves de pattaya, le Bremmen

    Estimer: profondeur: 25m Visibilité: 5-10m

Le Petchburi Brème,a 110-metre, c'est un avion-cargo endommagé sévèrement par un feu et une explosion dans sa pièce du moteur ver la mid-1930.

Un peu de la cargaison a été sauvée et le bateau a alors été sabordé. Elle se repose droit sur un fond sablonneux, sa section de centre a tordu et brisée, pas seulement par l'explosion, mais aussi par entraînement de la démolition porté dehors par la Marine thaïlandaise Royale.

Le Brème est dans trois principales parties. Les sections avancées et sévères sont relativement intactes, mais la partie de centre est un enchevêtrement de steelwork.

Mais c'est encore un endroit intéressant pour plonger. La partie de la superstructure est séparée du reste . La salle de bains privée du capitaine. complet avec bain, toilettes et sol de la céramique très attirant carreaux, peut être exploré par des plongeur expérimenté.

Pénétrer les principales sections de la coque n'est pas conseillé dû au dégât artificiel et la détérioration de l'acier sur les années.

La nature a réclamé le Brème et beaucoup de types de corail et fouets de mer grandissent sur les côtés et ponts du bateau. Bleu-ringed et a six-rayé l'ange de mer, batfish, anguilles de la murène, rayons, barracuda et nombreux plus petit poisson habite le récif habite .

Il y a aussi un géant, mais tipique, le mérou, rapporté pour être la dimension d'une camionnette qui a fait sa maison sur le Brème, apporté ainsi votre appareil-photo ou vidéo avec vous.

À cause de sa place entre deux îles, les forts courants peuvent être rencontrés sur le Brème aussi bien que vagues considérables à certains temps de l'année. Cette plongée n'est pas pour les novices.

The Petchburi Bremen

(Pattaya)

Profondeur : 22 mètres ; Convient pour la plongée à l'air, au nitrox, à la plongée technique.

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Vapeur : PETCHBURI

Spécifications et archives historiques

Construit à : Chantier naval Georg Seebeck AG, Bremerhaven, Allemagne. Numéro de chantier : 173

Jauge brute : 2191 tonneaux de jauge brute Longueur : 88,5 m Largeur : 11,9 m Tirant d'eau : 7,3 m

Moteur : Moteur à vapeur à expansion 3 fois Puissance : 1150 ch, Vitesse : 12,5 nœuds, Équipage : 34

24.09.l901 : Lancement sous le nom de PETCHBURI pour la compagnie North German Lloyd à Brême.

28.10.1901 : Livraison à la North German Lloyd

Août 1914 : Au début de la Première Guerre mondiale, le PETCHBURI a été interné à Bangkok.

27.07.1917 : Confisqué par les Thaïlandais.

Nouveau nom : KAEO SAMUD

27.12.1920 : Lors d'un voyage de Bangkok à Swatow avec du riz à bord, il s'échoua près de Koh Sichang (en fait Koh Khraam. Ed) dans le golfe de Siam et coula.

Détails locaux du naufrage

Le navire a coulé après un incendie et une explosion dans la salle des machines.

Détails de plongée sur épave :

 

Le Bremmen: Un joyau naval allemand 🇩🇪⚓️

🏴‍☠️ les épaves de Thaïlande, Exploration sous-marine : Le mystère du naufrage du PETCHBURI BREMMEN , Embarquez pour un voyage fascinant à la découverte du Bremmen, un navire allemand légendaire qui a marqué l'histoire maritime!plongeur sur le bremen. mars 2005laiton massif et amp; habitacle de boussole en cuivre toujours posé sur le Brême (un des deux récupérés). J'avais besoin d'un peu d'air dans le gilet pour le soulever. des tas de cuivres partout dans ce compartiment... le pont ?habitacle de boussole en laiton à bord après la plongée avant la restauration. très lourd. aussi gros qu'un téléviseur de 14 pouces. le verre toujours en place après 80 ansun habitacle de boussole en laiton similaire sur une épave de la mer Baltiqueencore une fois, un habitacle de boussole en laiton similaire avec deux lampes à huile à côté de la roue d'une épave de la mer Baltique

Cette épave est partiellement brisée et repose sur le fond sablonneux à 24 mètres, dans une zone de forts courants et soumise à beaucoup d'activité navale thaïlandaise. 3 grandes raies aigles patrouillent sur le site de plongée et sont souvent vues se reposant sur le sable. Les sections de proue et de poupe de cette épave sont maintenant séparées par une grande dune de sable. Parfois, des tentatives de plongée sur cette épave ont conduit à ce que les bateaux de plongée soient "escortés" par des bateaux de patrouille thaïlandais, ou que l'épave non balisée ne soit simplement pas trouvée. Évitez cette épave lors des marées de printemps ou lors des jours où de nombreux navires de guerre thaïlandais patrouillent.

Localisation GPS

Position GPS WGS84 actuelle dans le canal de Chong Khram à E100'48.852" N12'40.092"

Photos, informations, GPS et recherches historiques de Brême : Steve Burton, mars 2005

Autres navires allemands saisis par la Thaïlande pendant la Première Guerre mondiale

  • CHIENGMAI (1907) 1815 tonneaux -> DOEN SAMUD
  • DELI (1900) 1394 tonneaux -> DEN SAMUD
  • KOHSICHANG (1894) 2043 tonneaux -> SRI SAMUD
  • LANDRAT SCHEIFF (1906) 1640 tonneaux -> LAEN SAMUD
  • PATANI (1907) 1819 tonneaux -> THONG SAMUD
  • PETCHABURI (1901) 2191 tonneaux -> KAEO SAMUD
  • PITSANULOK (1901) 2019 tonneaux -> PHAN SAMUD
  • SAMSEN (1903) 1832 tonneaux -> DIN SAMUD
  • TRAUTENFELS (1904) 4699 tonneaux -> YIAM SAMUD
  • BANG PAKONG (1903) 455 tonneaux -> HAN THALE -> Marine thaïlandaise KUT
  • CHANTA BOON (1908) 421 tonneaux -> ???? -> privé JAI JERNG KHA
  • MENAM (1906) 464 tonneaux -> THON THALE -> privé TUNG ON
  • PATRIU (1903) 455 tonneaux -> LEU THALE -> Marine thaïlandaise PHAI
  • TACHEEN (1902) 400 tonneaux -> CHEN THALE -> Marine thaïlandaise KRAM
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