🏴‍☠️ les épaves de Thaïland, Seacrest : Le mystérieux navire de forage hanté par des fantômes avec le centre de plongée 5 étoiles Dive Académy Thailand Diving Pattaya Thaïlande Asie"

🏴‍☠️ les épaves de Thaïlande

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🏴‍☠️ les épaves de Thaïlande, Seacrest : Le mystérieux navire de forage hanté par des fantômes avec le centre de plongée 5 étoiles Dive Académy Thailand Diving Pattaya Thaïlande Asie

Seacrest, Le mystérieux navire de forage hanté par des fantômes

Chapitre 1 : Un navire légendaire aux secrets enfouis ⚓️

Imaginez un navire de forage colossal, le Seacrest, autrefois connu sous le nom de "The Scan Queen", sillonnant les mers à la recherche de trésors cachés sous les flots. Sa réputation le précédait, murmurant des histoires de découvertes extraordinaires et de richesses inimaginables. Mais derrière sa façade de puissance et d'efficacité se cachait un secret terrifiant : le Seacrest était hanté.

Chapitre 2 : Des murmures dans le vent et des apparitions fantomatiques ️

Des murmures fantomatiques traversaient les ponts balayés par le vent, tandis que des ombres spectrales glissaient dans les couloirs sombres. Des membres d'équipage terrifiés racontaient des récits d'apparitions inexpliquées, de bruits étranges et d'une sensation de froid glacial qui s'emparait de leurs cœurs.

Chapitre 3 : Une enquête périlleuse pour percer le mystère ️‍♀️

Déterminée à lever le voile sur ces événements surnaturels, une équipe d'enquêteurs courageux s'embarqua sur le Seacrest. Munis de leur courage et de leur équipement de détection paranormale, ils se préparèrent à affronter les forces obscures qui hantaient le navire.

**Chapitre 4 : Une confrontation avec l'inconnu et une découverte stupéfiante **

Au fur et à mesure de leur exploration, les enquêteurs découvrirent des indices troublants qui les menèrent vers la vérité. Ils déchiffrèrent des messages cryptés, retracèrent des événements tragiques et affrontèrent des apparitions terrifiantes. Mais la découverte la plus stupéfiante les attendait au plus profond du navire : le secret du Seacrest était bien plus sombre que tout ce qu'ils auraient pu imaginer.

**Chapitre 5 : Un héritage hanté et une légende qui perdure **

Le mystère du Seacrest ne fut jamais entièrement résolu. Le navire, hanté par les fantômes de son passé, sombra dans les profondeurs, laissant derrière lui une légende terrifiante qui continue de hanter les marins et les explorateurs. ⚓️

Prêt à plonger dans les profondeurs du mystère et à affronter les fantômes du Seacrest ? ☠️ Embarquez pour cette aventure captivante et découvrez les secrets cachés de ce navire légendaire !

Le navire de forage Seacrest alias « The Scan Queen »

(Sud du Golfe de Thaïlande)

Profondeur 70 mètres ; Plongée Trimix uniquement

 

Tonnage : 4 400 jauge brute, Longueur : 110 m Largeur : 20 m Tirant d'eau :6m

Détails du naufrage : -

Coulé par le « typhon Gay » en 1989.

91 travailleurs des plates-formes de forage de nombreuses nationalités ont été tués dans la catastrophe, ce qui a donné lieu à une action en justice massive intentée contre les armateurs du navire UNOCAL par plus de 90 proches endeuillés du monde entier. Après que le navire a chaviré et que la tempête a éclaté, les autorités de secours ont eu du mal à le localiser, ce qui a conduit les deux seuls survivants de la calamité à passer un temps inhabituellement long dans l'eau avant d'être récupérés. Le naufrage représente la troisième pire catastrophe pétrolière au monde, bien qu'il y ait peu ou pas de mention de la perte sur les sites www de catastrophes pétrolières.

L'enquête a révélé que la raison pour laquelle la plate-forme a été renversée était que le navire de forage avait le derrick rempli de 200 tonnes de tuyaux et qu'il était toujours connecté à la tête du puits au moment où la tempête a frappé, ce qui a entraîné un centre de gravité élevé et compromis la stabilité. La pratique courante avec ce type de navire consiste à poser les canalisations lorsque le mauvais temps menace. UNOCAL a répondu non, pour gagner du temps. = 91 morts.

Les procédures judiciaires qui ont suivi le naufrage sont mentionnées par les représentants légaux d'UNOCAL sur http://www.susmangodfrey.com/clientssay.html et sur http://www.susmangodfrey.com/practice/practice_foreign.html " Dans Sandoval c. UNOCAL , notre client UNOCAL était propriétaire du navire de forage Seacrest qui a chaviré lors du typhon Gay dans le golfe de Thaïlande en 1989. Les plaignants représentant plus de 90 personnes décédées ont poursuivi UNOCAL au Texas et dans le monde entier. Nos avocats devaient apprendre complètement le code civil thaïlandais afin de pouvoir le faire. défendre le cas. »

Le caractère unique du « typhon Gay », qui a coulé des centaines de bateaux de pêche avec ses vents de plus de 100 nœuds et ses vagues de 40 pieds, est discuté sur https://www.cnmoc.navy.mil/nmosw/thh_nc/thailand/sattahip/text/sect7.htm . "Le typhon Gay a frappé la province de Chumphon, dans le sud de la Thaïlande, en 1989, la seule tempête de force typhon à avoir jamais atteint la Thaïlande dans l'histoire enregistrée. Gay a tué 529 personnes et laissé 160 000 sans abri".

Remarque : - L'accès aux données gay du Typhoon se fait via un site Web militaire américain sécurisé. Vous devrez accepter un certificat de sécurité pour lire l'extrait et votre IP sera enregistrée....

La pire catastrophe pétrolière au monde a été l' incendie catastrophique sur la plate-forme pétrolière d'Occidental "Piper-Alpha", située dans la mer du Nord, tard dans la soirée du 6 juillet 1988, provoquant un incendie dévastateur qui a tué 167 des 226 hommes à bord. Parmi les autres catastrophes de plates-formes pétrolières mobiles figurent Alexander L. Kielland (123 morts en 1980), l'Ocean Ranger (84 morts en 1984) et le navire de forage US-OIL (81 morts en 1981).

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Détails des épaves

DERNIER RAPPORT 2008

Se trouve à l'envers reposant sur le côté derrick.starbaord à 1 m du sable, côté bâbord à 4 m.

La profondeur est de 75 m jusqu'au sable, 50 m jusqu'au sommet de la coque où vous pouvez entrer par la lune

piscine à 50m. Superbe visualisation et plein de poissons.

Cette photo en haut de la page représente un autre navire du même chantier. Le Seacrest actuel a une timonerie à l'arrière - taille similaire

Dernière plongée par : -

Fred Evans (décédé) UNOCAL
Jamie Macleod, Stewart Oehl ainsi que les plongeurs et l'équipage du MV Trident Mars 2007
Le MV Trident peut être contacté sur www.techthailand.com 

Contributeurs anonymes - Une note de remerciement

Je suis redevable aux nombreux amis et parents de ceux qui ont péri dans ce naufrage qui m'ont contacté avec des informations pour contribuer à cette page de recherche sur les catastrophes liées aux naufrages.

Beaucoup travaillent encore dans l’industrie pétrolière et tous ont demandé à rester anonymes.

Nombreux sont ceux qui ont évoqué la peur de l'énorme publicité négative et des poursuites judiciaires de plusieurs millions de dollars déclenchées par ce désastre qui existe encore aujourd'hui, ou la peur de perdre leur emploi s'ils disent quelque chose qui pourrait être considéré comme une violation de la confiance commerciale.

 

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